三菱奕歌油耗高处理方法

大家好，今天我将为大家介绍一下关于三菱奕歌油耗高处理方法的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

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三菱奕歌油耗高处理方法

三菱奕歌省油的理由和解决方案如下：1、受气温影响油耗恶化，情况正常。到了大多数冬天，气温低的话，油耗基本上就大一个，和夏天开空调时的油耗差不多。这是因为气温低，发动机释放的热量增加了。其次冬天热车时间长，从启动到水温正常需要时间和更多的汽油。2、车辆长时间没有保养。如果机油和空气滤芯脏了，也可能会提高油耗。机油污染会导致润滑不良，发动机各运动部件阻力增大，克服阻力需要大量能量，油耗恶化。需要定期车辆维护。3、火花塞。火花塞容易被忽视。也有即使开了十几万公里也还没有更换的车辆。火花塞寿命到了，还可以继续使用，但由于点火能量不足，点火延迟，错过了最佳的点火时期。例如，本来应该在活塞接近上止点时点燃汽油，但点火能量不足，很难点燃，活塞开始向下运动后再点火，就会失去一部分功率，导致非常多的能量不能用于工作，同时燃烧不畅。4、气压不足。气压不足会影响轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是说驾驶阻力变大，油耗上升。气压不足可能会减少轮胎的寿命，高速行驶也会提高爆胎的概率。轮胎气压必须定期维护，最长两个月检查一次。如果有胎压监测，可以直接检查查看，如果没有胎压监测，每个轮胎都要手工测量；5、水温传感器和氧传感器等部分传感器数据不准确。只是传感器没有完全损坏，数据不准确，故障指示灯不一定点亮，即使不用电脑检查数据流也非常难注意到。例如，如果水温传感器传递的温度低，氧传感器所显示的氧含量过多，大多数情况下，计算机必须调节为多喷射燃料，最终影响燃烧的不完全性，增大油耗，定期维护传感器数据。6、车辆积碳过多。积碳处为节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，任何地方积碳过多基本影响燃烧衰竭，进而影响油耗增大，需要清除车辆积碳。

#选车理由 我是5月4号的时候提车，而且那天也是我生日，（确实是好日子哈哈）前两天刚好满两个月，因为还是个小白，所以买车的时候其实也没有想太多，冲着三菱品牌口碑比较耐用，而且后期保养不用过于费心花费很多钱和力，所以当天就定了奕歌交了定金

#最满意 我觉得开了这两个月下来，奕歌真的特别让我省心，油耗不高，走乡下烂路，它也完全不会娇气，基本上不论是什么情况下它总能给你交出满分答卷，而且黑色的也是非常的耐看，整体外观设计还带了一些天马行空的感觉

#最不满意 车灯还是卤素的，后座上也没有出风口，在一些 和舒适度方面差了一点

#空间 都说后备箱有点小，但是我觉得还可以啊，可能我平常也是很少装东西的，最多就放个储物箱和工具箱

#外观 除了车灯是卤素的以外，其他我觉得外形上没有什么可以挑剔的，黑色吧，开始还是有点后悔，但是越看越好看

#内饰 用两个字来形容内饰和座椅的风格，就是：简单，还好我也不是特别赶潮流的人，不过毕竟也是年纪上来了

#动力 有时候还是会走一些带有一些小水坑，小泥坑的乡下泥泞小路，动力经济模式下都没问题的

#操控 刹车踩下去的时候不会一震一震的，基本上是非常平稳，均匀地停下来

#舒适性 长沙也是全国火炉之一呀，夏天不用说了，太热，后排没有出风口，坐后排的话只能委屈一下了，不过还好我是在驾驶位，哈哈

#油耗 因为我现在开回来大部分走的路况，没有那么好，有时候经常走一些小路，还回老家了两三趟，平均油耗九

好了，今天我们就此结束对“三菱奕歌油耗高处理方法”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。