改改细节就叫换代了？威马EX5-Z到底有啥变化

对于改改细节就叫换代了？威马EX5-Z到底有啥变化的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

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改改细节就叫换代了？威马EX5-Z到底有啥变化

2.威马汽车属于什么档次

本篇文章的主角威马EX5-Z官方宣称是威马EX5的换代车型，但根据我们得到的消息，新车的动力系统以及续航能力都没有变化，因此倒不如说EX5-Z是EX5的改款车型。我们先来拿威马EX5的各项参数和同级别、同价位车型横向对比。看看它在续航以及动力方面和竞品比较有没有优势。

通过对比能够看出威马EX5的续航能力以及电池容量均处于这四款车型中最为 的，同时电机的最大功率以及快充时间也都比较优异。接下来我们再来看看EX5-Z外观和内部舒适性配置有哪些改动以及升级吧。

总的来说威马EX5-Z在维持了现款车型动力总成以及续航能力的基础上，将外观进行了些改动，变得更加犀利、运动，此外内部的人脸识别、双中控屏幕、带净化功能的空调系统都是新车的亮点。综合来看新车的实力还是比较出色的，只是和现款车型的区别并不十分明显。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

威马汽车属于什么档次

在“IMAGINE DAY 威马畅想日”线上发布会上，威马发布了两款全新车型——一款是拥有800km续航、L4自动驾驶和5G互联赋能的威马 纯电轿车量产概念版Maven；另一款则是以“懒科技Lazy Technology”为产品哲学的全新威马EX5-Z，补贴后售价14.98－19.88万元，NEDC综合续航里程可达520公里。

整场发布会看下来，给我感触最深的是威马品牌通过两款全新的产品和请萧敬腾代言向消费者展示了他们对年轻用户用车需求、方式和习惯的理解，“秒懂”、“懒科技”、“零接触”等标签都将成为接下来一段时间威马产品吸引消费者的关键亮点，而不再只是提供一台价格亲民的纯电动车。

从时间线来看，威马此前拥有EX5和EX6两款主力车型，其中EX5上市时间更早、定位相对更加亲民，在市面上越来越多产品强调智能化的趋势下，要保证车型在同级市场的竞争力就必须洞察时下年轻用户的用车喜好，成为“集大成者”，而本次全新EX5-Z的到来则可以看作是EX5的中期改款车型。

事实上，相比2019款威马EX-5，全新威马EX5-Z在外观内饰部分变化并不算大，只是对前雾灯等区域细节进行了重新设计，使整车看起来更具活力，整个车体结构和零部件位置也基本没有任何变化。

真正变化较大的部分则集中在全息标配和众多智能化配备集于一体——

以补贴后售价14.98万元的全新威马EX5-Z入门版车型为例，其在配置上比EX5同价位车型多出了后排头部气囊、全景天窗、感应式后备箱、 方向盘、转向辅助灯、CN95微米空气过滤系统等。

再从未来使用体验上来看，全新威马EX-5不仅保留了原有的离车自动锁车等便捷功能，还增多了语音识别系统对车辆的控制场景（例如天窗、电话通讯、音乐娱乐、喜马拉雅等）、12.8英寸悬浮式中控屏可旋转为横屏、终身免费流量、APA自动泊车等功能配置，这些都是年轻人在选车购车时希望看到的。

其中较为有意思的升级有两个：

其一，用户可以在车外直接与“小威”交流实现对车辆某些功能的控制，并且车机的反应速度和识别效果并没有受到明显影响，这一点放在目前市面上同样强调智能化车型中也是少有的；

其二，用户可以通过车家互联功能完成与米家账号的关联绑定，通过语音助手实现对智能家居的状态查询和远程控制，支持连接的智能家居产品达到8类30种，例如到家前提前开启扫地机、空调等。

换句话说，全新威马EX5-Z尽可能的满足了时下95后互联网原住民“能动口就不动手”的智能产品使用习惯——如果说年轻人已经越来越难以接受那些反应慢、集成度不高的产品，那么全新威马EX5-Z就要成为像“高端智能手机”一样的集大成者。

此外，在国内造车新势力中，威马率先获得C-NCAP五星安全认证，全新威马EX5-Z的电池组采用四重安全保护，具备最高级别IP68级防水防尘能力。动力部分，威马EX5-Z采用博格华纳一体化电驱动系统，最大功率超过160kW，峰值扭矩高达315N·m。

至于威马 纯电轿车量产概念版Maven：

官方说法是“预计将在2021年实现量产，并最大程度保留概念车的设计语言及功能特性”。

在个人看来，目前概念版Maven这套内饰与未来量产车型势必会有较大出入，即使功能上能够保证目前公布的信息，整体造型和布局势必会因为工艺和成本等问题有所牺牲。

当然，不可否认Maven在造型设计上的确给人带来了不少好感，也营造出了高端车型应有的优雅、高级感，完全值得我们持续去关注它。

一个值得注意细节是：在发布会上，威马并没有某些新势力车企一样，标榜自己的概念车型将会是“特斯拉 ”（对标特斯拉），甚至最大续航里程也只是给出了800km这样一个听起来较为接近现实、又能够满足人们期待的数字，足以证明威马汽车的确是在脚踏实地的为消费者打造能够买得起的 纯电动车。

情报总结：

从数据上来看，威马汽车4月销量1388辆，环比增长18.3％，已经是连续三个月逆势上涨。而截止5月12日，全新威马EX5-Z订单数近4000台，这足以说明全新威马EX5-Z对当下新能源汽车市场的竞争力和吸引力。

从产品设定和产品力呈现上来说，全新威马EX5-Z也确实做到了契合当下年轻消费者的“口味”。如果你是对这款车型感兴趣的朋友，我们认为14.98万元的入门级全新威马EX5-Z已经足够满足我们大部分使用和体验需求。

｜网络

撰文｜LooperLP

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威马汽车属于什么档次

从价格来看，威马汽车在售车型的价格主要集中在15万元至25万元之间，属于中端档次。这个价格市场也是一个主流细分市场。所售型号的档次也不同。其中，威马E5为中型轿车，威马EX5为紧凑型SUV，威马W6为中型SUV。

威马汽车虽然属于中端档次，但大多数消费者仍然认为威马是一个低端品牌。首先，由于缺乏品牌 ，威马作为新势力中的一员， 度自然不如传统车企。在品牌营销上，威马也是走传统车企稳扎稳打的路线，因此 不如小鹏、哪吒、飞跃等新势力。

其次，威马汽车发生多起车辆自燃事故。大规模召回后，厂家也以升级系统为名锁定车辆动力。很多小毛病，也让威马的名声迅速下滑。

另外相信很多经常打车的人可能都坐过威马的网约车。也正是因为以上原因，如今的威马汽车在大众心中留下了很深的低端形象。

威马新能源汽车质量如何？

不太好。威马汽车质量最差的当属威马EX5。质量投诉主要是不能充电，撞车黑屏，空调不制冷，车身异响多。电气系统的核心部件并没有出现严重的质量问题，但 发的小问题也让不少车主不满。

威马W6、威马E5等车型，虽然在第三方投诉 上的质量投诉不多，但从众多车主的反馈中可以得知，车辆其实存在着各种各样的质量问题，而且有不少车身体。异响和机器故障最为常见，部分车主在行驶过程中遇到电动车限行，车辆停电直接失去动力。

总的来说，威马汽车的品控确实做的不太好，在品质稳定性方面还有提升的空间。不管你是不是追求省心耐用，现阶段其实都不建议买威马汽车。

好了，关于“改改细节就叫换代了？威马EX5-Z到底有啥变化”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“改改细节就叫换代了？威马EX5-Z到底有啥变化”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。